Tüüp: Mõistatusaare Maakond / linn: Ida-Virumaa Raskusaste: peidukoht 3.0, maastik 4.0 Suurus: mikro Aarde asukohainfo nägemiseks logi sisse! |
Kirjeldus:
"Jõhvi maanteeviadukti kapitaalremondiga ei tohi viivitada, sest viadukti olukord on väga halb ja kahjustused suurenevad kiiresti, mis võib viia tema vahesammaste riiglite konstruktsioonide purunemiseni ning avaehituse allalangemiseni. Viadukti kandevõime puudulikkuse tõttu tuleb kapitaalremondi käigus tingimata tugevdada silla sambaid ja nende riigleid, erilist tähelepanu tuleb pöörata kesklinna suunduva sõidusuuna lõunapoolsele otsale (?8.38 ja ?5,1)," seisab ekspertarvamuses, mille on koostanud AS-i Teede Tehnokeskus sildade projektijuht Jaan Audova ja TTÜ ehitiste projekteerimise instituudi sillakonstruktsioonide professor Siim Idnurm. Viadukti kokkuvarisemine annaks Jõhvi volikogu esimehe Vallo Reimaa sõnul automaatselt raske hoobi Tallinna sadamale. Viadukti ületab ööpäevas 12 000-14 000 sõidukit.
Ja sõiduteele me ei roni!
A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|0|1|2|3|4
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z|5|6|7|8|9
Lingid: pole
Lisapunktid | Tüüp | Koordinaadid |
---|---|---|
![]() |
Lõpp-punkt | Geokontroll 37/139 |
Aarde sildid:
lumega_leitav (1), ettevaatus_vajalik (1)(täpsemalt)
Geocaching.com kood: GC5K0QD
Logiteadete statistika:
31 (81,6%)
7
4
1
2
0
0
Kokku: 45
Alguses mõtlesin, et mõistatuste eeltöö on tegemata ja ei hakka neid üldse vaatama. Selle mõistatuse tekst oli aga kohutavalt tuttav ning võisin peast oletada, kust kandist otsida. Natuke koordinaadi sättimist ja koht käes. Aardeotsinguks võlusin taas välja oma uhke uue teleskoobi ning sain 2/3 maast sellega läbi. Ülejäänu tuli ronides, aga nagu varasemates logides kirjas, kinnihoidmise kohti jagub. Eriline ronija ma muidugi ei ole, seega oli närv nii sees, et kirjutasin kuupäeva tagurpidi - 24.01.2018 :) Aitäh aarde ja adrenaliini eest.
Mõnus ronimine, ei midagi hullu, punkte kinnihoidmiseks ju jagub. Aitäh!
Päris ekstreemne oli, tegin häid pilte, aga siia ei saa neid paraku üles panna...
Eks seal all oli kah tegemist. Tuli metsa langetada seal kus metsa pole. Logimine toimus kah alumisel korrusel. Tänud peitjale.
Merit oli nõus minema aaret logima. Aga arvutades maastiku raskuse ja noorgeopeituri kaalu suhte, olin lõpuks see mina kes seal käis. Topsik lehvitas eemalt vastu, mille pärast saatsin teised metsa langetama, et parajas pikkuses abilist saada. No oli kole libe ja õudne seal olla, isegi eelmised mäed tundusid selle kõrval väiksed mättad. Jalad tudisesid veel tükk aega tagantjärgi, hirmus. Suured tänud peitjale.
Siin oli Märt meil see julge kes üleval ķäis.No minust oleks see aare jäänud logimata.Tehtud.
Arvutit vaadates õiges kohas kahtlust ei tekkinudki, isegi geokontrolli ei hakanud tegema. Aga kohapeal... huvitav, millega vanainimene homme hakkama saab??? Geopeitus muudab inimesi, tõestatud!!! Ühesõnaga ronisin, siis tagasi, autost abivahend, ronisin uuesti, istusin servakese peal, sirvisin logiraamatut ja võrdlesin kas kellelgi on veel nii väriseva käega kirjutatud logi:) Aitäh! Kahju, et lastelaste jaoks videot ei ole :)
Nüüd ka see saaga läbi. Mõistatus oli juba ammu lahendatud, kuid karbi kättesaamisega oli jama olnud. Nüüd läks nagu ludinal :). Tänud!
Peaaegu oleks vale silla juurde sõitnud aga õnneks sai kaine mõistus võitu. Enne ronimist tuli aga igaks juhuks ka roheline kätte saada siis võis teele asuda ja nimed kirja panna.
Margusel mingit abivahendit vaja ei läinud, korralik turnimissein ju olemas. Et mina ka ikka osaline oleks, viskas ta topsi logimiseks mulle alla. Kusti viskas üles tagasi :) Jälle tiimitöö :D Aitäh!
Läksin nulli, vaatasin ja sügasin veidi kukalt ja tõin autost abivahendeid juurde. Edasi läks juba üsna libedalt. Kahte abivahendit sobivalt kombineerides oli aare kiiresti peos, lõpuks õnnestus ka tagasipanek. Aitäh peitjale.
See oli ka üks vähestest kodus valmis lahendatud mõistatustest. Enne seda istusime Hesburgeris ning sõime tervislikku hommikusööki. Kell oli ju ka juba 12:00, ärganud olime aga 06:30 ;-)
Jalutasime aardele paarsada meetrit jalgsi ligi, pinnas oli kohati niiske, aga mitte veel 4.0. Kohapeal - nunuh, mis seal ikka. Kümmekond sekundit ja oligi tops Marjel logimiseks peos. Hea, et inimesi läheduses polnud.
Konteiner polnud tõesti suurem asi, mahub ju küll :-) Aare korras, evej. Aitäh Tanelile normaalse 4.0 maastiku eest! B-)
Nüüd otsime siit linnast veel veidi üht kas tunne või ei tunne aaret ja paneme seejärel edasi läände. Kunda ja aarded ja töö ootavad. Adieu!
Kasutasin nooremgeopeituri abi, võib ka lugeda, et seisin ja tänitasin. :)
Ämbliknaise etteastet oli muhe jälgida, ta oli eelmise korraga võrreldes vist kuskil harjutamas käinud. Seekord oli asjal aga hoopis teine jume, sest tünn ootas meid ja saime logid kirja. Tänud peitjale ja Ämbliknaisele veel rohkem :)!
Asi on poole lihtsam, kui aare kodus tagasi on. Ei pidanud seega betoonil kaua külma taluma. Aitäh!
Õigupoolest oli meil vaja bensujaama, aga ka kirjeldusega hästi sobiv koht jäi tee peale. Kui autost välja ronisime, arvas Hanno, et tuleks ikka geokontrolli ka piinata, kui juba kord mõistatusega tegu. Selgus, et seisimegi nullis :) ja siis juba tema lemmiketteaste ja logitud!
Kuidas see vormel meil oligi - aardeid taastatakse ikka sõpradele ja armastatutele vms. Nii et ole sa Tanel meheks! :D Eks selle aarde taastamisvõimalus oligi kogu tripi liikumapanevaks jõuks. Veetsin terve eelmise õhtu Taneli klobimisega, et ta ikka tünni komplekteeriks ja kaasa tuleks. Oi kuidas ta viuksus ja vingerdas ja leiutas ettekäändeid, aga lõpuks terve mõistus võitis, vingerdused taandusid ja kogu tripp kulges plaanipäraselt. Laekusime kohale, tegime vajalised protseduurid ja tünn asetus oma kohale tagasi. Tore, tänud!
Siin oli meil tööjaotus, Mari tuvastas koordinaadid ja mina logisin. Mulle selline variant sobis. Tänud peitjale!
Siin oli meil tööjaotus, mina tuvastasin koordinaadid ja Krista logis. Mulle selline variant sobis. Aitäh aarde eest!
Üksi olles oleks see aare minust sinna jäänudki. Anne oli meist kiiremini üleval, enne kui miki jõudis redeli lahti pakkida ja algul mööda seda ja hiljem mööda traati Annele järgi ronida. Alt oli päris huvitav jälgida, kuidas nad seal koos rippusid nagu kaks ämbliku võrgus. Viimaks saime topsi kätte, all ära logida ja kaasas olnud teiste abivahenditega tops tagasi kõrgustesse Annele ulatada.
See oli ka põnev peatus. Otsisime ja leidsime.
Tänud peitjale :)
Ah, et siis ronida vaja, no kribasin siis ruttu üles, viskasin topsi alla, jäin ootele. Tagasi tuli tops õngeridvaga! Allatulles selgus, et olen põrsa välimusega, no auto peale õnneks ikka võeti, tänan kõige eest!
Mehed, kas teil traati on? Seda leidub aarde juures küll ja küll. Osa jäi kohe päris lähedale. Tegelikult käisin seal lausa kolm korda, nii et ahvi tunne tekkis. Esimesel korral oli üks abivahend puudu, kuigi katsusin aaret kohe kindlasti, aga ei tundnud ära. Läksin koju tagasi ja kontrollisin igaks juhuks koordinaate. Kõik klappis. Nii läksingi tagasi koos puuduva abivahendiga ja nüüd, teisel korral, leidsin kerge vaevaga. Aga, oh kurja, lükkasin aarde endast kaugemale. Polnudki midagi teha, pidin alla tagasi minema ja otsima midagi, millega see kätte saada. Leidsin ühe külmunud traadipundi ja ühe oksa. Viimasega sain õnneks kätte. Väga vahva aare, aitäh!
Argliku inimesena jäin seekord pigem kaasaelajaks ja ei osalenud logimiseks vajaliku tee ehitusel, kuid Mikk sai sellega suurepäraselt hakkama. Aitäh!
Teedeehitusalane- ja igapäevaelukõnepruuk võib teineteisele risti vastu käia, vähemalt endise kohaliku mõtetes. Õnneks Mikk teab, mis mida ja kes keda märgib, ja nii ta logima minnes ettevaatust ilmutama pidigi. Päris tore oli vaadata, aitäh! STF
Pärast kahepäevast Tallinna-tuuri tahtsid Einaril mõned osad küljest ära kukkuda. Ei saanud õieti enam istuda ega astuda. Hommikul pommitasime geokontrolli, aga abi tuli väimehelt, kes juhtumisi on tööl maanteedega tegelevas firmas. Ja oh sa jõuluime, Einar kepsutab mööda tuba, et kohe riide ja tuld. Kuna oli vaja ka poodi minna, siis otsustasime vähemalt piiluda, mis ees ootab ja milliseid abivahendeid vaja läheb. Ikkagi 4 raskusaste. Poeskäiguriietes, nagu ta oli, ununes autos olnud geovarustus täiesti. Nullis taidles kuskil kümme minutit ja siis vaikus. Vaatan, et enam ei siputa, tekkis väike lootusekiir. Ja siis "mis päev täna on". FTF kirja 20.50. Koju jõudes ei saa ta autost välja, jälle lombakas. Tuleb välja, et ka geopeitus annab tiivad. Ja veel,aarde alternatiivnimi võiks olla "Capra".